Votre Formation Drone CPF
Formations Drones CPF : Mener des opérations de diagnostics d’inspections techniques par drone
Formation drone pouvant être financée par votre CPF (compte personnel de formation)
Formation éligible au CPF (Compte Personnel de Formation). Avec cette formation, profitez de l’accompagnement de formateurs qualifiés et expérimentés, prêts à vous guider tout au long de l’acquisition de cette nouvelle compétence.
Note programme de formation est spécialement élaboré pour vous permettre d’acquérir les compétences essentielles, en toute sécurité et dans le respect strict de la réglementation aérienne en vigueur.
Rejoignez cette formation éligible au CPF et faites évoluer votre carrière. Inscrivez-vous dès maintenant pour rejoindre cette formation, et utilisez votre CPF pour la financer !
DRONE VOLT est une société de formation enregistrée (n°11 93 07 122 93), certifiée par QUALIOPI, ce qui signifie que vous pouvez faire financer votre formation drone par votre CPF, France Travail ou par les différents OPCO.
Nos formations drone éligibles CPF
Mener des opérations de diagnostics d’inspections techniques par drone - Théorique et Pratique (10 jours)
Mener des opérations de diagnostics d’inspections techniques par drone - Théorique et Pratique (5 jours)
Nos centres de formation drone en France
PUY DE DÔME, AUVERGNE (63)
Filiale Drone Volt : InAirTech
ZAC des 4 routes de Nebouzat
63210 OLBY
Itinéraire
INFORMATIONS PRATIQUES
➡️ PRÉREQUIS D'ENTRÉE EN FORMATION
• Avoir l’âge réglementaire pour piloter un drone
• Être porteur d’un projet professionnel visant l’utilisation de drone au sein d’une structure professionnelle
• Être amené à réaliser des diagnostics d’inspection dans des domaines techniques dans le cadre de son activité professionnelle
➡️ PRÉREQUIS À LA VALIDATION DE CERTIFICATION
• La/le candidat(e) devra être détenteur de l’examen théorique pour la catégorie Ouverte délivré par la DGAC, ou être détenteur de l’examen théorique pour la catégorie Spécifique délivré par la DGAC.
• Détenir un projet professionnel envers la certification visée.
➡️ COMPÉTENCES VISÉES
• C.1- Préparer une mission pour un vol dans le cadre d’un diagnostic d’inspection technique pour être conforme à la réglementation en identifiant les contraintes aéronautiques liées à la zone géographique de vol
• C.2 – Préparer l’ensemble du matériel, pour s’assurer que le drone est en état de performer et de terminer le vol en vérifiant l’état général, son opérabilité et sa conformité
• C.3 – Programmer un vol automatique et le capteur associé pour une acquisition de données en vue d’un traitement de modélisation de données en paramétrant les réglages de l’application de vol
• C.4 – Maîtriser le pilotage d’un drone lors d’un diagnostic d’inspection technique en situation normale afin d’assurer un haut niveau de sécurité en le maintenant dans un volume de vol prédéfini
• C.5 – Maitriser les procédures de sécurité pour être en capacité d’appréhender un cas de situation de vol anormale en maintenant un haut niveau de sécurité
• C.6 – Réaliser le traitement des données captées pour établir un rapport de diagnostic d’inspection technique en sélectionnant les données pertinentes et les bons paramètres associés au logiciel concerné
Ces étapes doivent être adaptées spécifiquement à chaque mission et conformément aux directives et réglementations les plus récentes de l’EASA pour garantir la sécurité, la conformité et le succès de l’opération. Tout en étant capables d’opérer des missions de relevés et de captation dédiées aux diagnostics d’inspection technique, adaptant les procédures de vol aux spécificités de la mission.
➡️ OBJECTIFS PÉDAGOGIQUES
• Recenser les contraintes réglementaires, les zones réglementées et les conditions météorologiques nécessaires à la préparation d’une mission.
• Préparer et vérifier l’ensemble du matériel (drone, capteur, batteries, logiciels) afin de garantir l’opérabilité du l’UAS avant chaque vol
• Programmer un vol automatique adapté à la mission, en définissant les waypoints, l’altitude et la vitesse.
• Piloter le drone en situation réelle, maintenir l’aéronef dans un volume de vol sécurisé et gérer les situations anormales (vent, perte de liaison, tiers gestion du risque)
• Traiter les données captées pour rédiger un rapport de diagnostic clair, exploitable sur le plan technique
➡️ ASPECTS PRATIQUES
Le centre de formation est facilement accessible par le RER B (Parc des Expositions) et bus (39, 43, T’Bus 2 , 350, et la ligne 20 Roissy Ouest).
Plusieurs options de restauration et d’hébergement sont disponibles à proximité du centre de formation.
Les sessions pratiques de pilotage se déroulent au centre d’essais automobile UTAC de Mortefontaine (60), et nous assurons l’organisation des navettes jusqu’à ce site.
Les déroulés de formation pourront être modifiés en fonction de la météo.
➡️ MOYENS PÉDAGOGIQUES
- Grande salle confortable avec boissons et café, écran géant, support pédagogique Power point
- Simulation d’examen en ligne
- Tableau blanc, matériel technique en exemple a disposition, accès wifi
- 2 Grands terrains de vol dégagés avec abri pour les stagiaires en cas de pluie, parking
- Grande salle de vol indoor
- Flotte de drones de dernière génération
➡️ ÉVALUATION ET SUIVI
- Emargement par demi-journée
- Attestation de présence
- Certificat de réalisation
- Examen pratique devant un jury de professionnels.
➡️ DÉLAI D'ACCÈS
Attention : nous devons respecter un délai obligatoire de 11 jours ouvrés entre la date d’envoi de votre demande de formation et la date de début de la formation choisie.
➡️ ACCESSIBILITÉ
Pour toute situation de handicap merci de nous contacter pour envisager la faisabilité
Contactez-nous pour plus d'informations
Contenu des formations depilote de drone éligibles CPF
Programme de la formation drone :
Jour 1
Accueil, présentation de la formation, des intervenants et des objectifs pédagogiques.
Rappel de la réglementation applicable aux opérations de drone.
Présentation des typologies de missions d’inspection technique.
Analyse des contraintes opérationnelles, des risques et des moyens à mobiliser.
Jour 2
Étude des principes de l’inspection technique par drone.
Préparation d’une mission simple : reconnaissance du site, identification des zones sensibles, définition des axes d’approche.
Lecture de cahier des charges et adaptation de la mission aux besoins du client.
1er après-midi de vol : vol indoor.
Réalisation d’un parcours en fonction des obstacles, vol de précision.
Jour 3
Méthodologie de préparation d’une mission complexe. Choix des modes de vol adaptés à l’inspection.
Gestion des distances de sécurité, calcul des zones d’exclusion des tiers, des angles de prise de vue et des points d’observation.
Les sites utiles à la préparation d’une mission.
Jour 4
Étude de la création d’une mission waypoint.
Paramétrage des points de passage, des altitudes, des vitesses et des zones de sécurité.
Simulation de mission automatisée.
2e après-midi de vol : Mise en œuvre du drone, paramétrage et validation des réglages.
Réalisation d’une mission waypoint encadrée.
Jour 5
Contrôle qualité des acquisitions. Techniques de capture d’images et de relevés utiles à l’inspection technique.
Gestion des paramètres de prise de vue selon les objectifs de la mission.
Séance de questions/réponses, debriefing de la première semaine.
Jour 6
Traitement initial des données collectées. Tri, classement et sélection des images ou relevés exploitables.
Préparation des fichiers pour l’analyse et l’archivage.
3e après-midi de vol : mission complémentaire et consolidation des acquis pratiques , acquisition de données sur site technique.
Jour 7
Analyse approfondie des données collectées.
Identification des anomalies, des zones
d’intérêt et des éléments à signaler.
Élaboration d’un compte rendu d’inspection.
Exercice sur cas pratique d’inspection.
Jour 8
Préparation d’une mission d’inspection avancée.
Adaptation de la mission à un contexte contraint ou complexe.
Organisation méthodologique de la mission de bout en bout.
Étude de cas appliquée.
4e après-midi de vol : Vol en situation anormale (ATTI), gestion des risques, intrusion de tiers, présence des autres aéronefs
Jour 9
Mise en cohérence des données, rédaction des livrables et valorisation des résultats.
Relecture technique et vérification de la conformité des rendus.
Préparation à l’évaluation finale (présentation d’une mission préparée et mise en place du vol devant un jury).
Jour 10
Synthèse des acquis et finalisation du traitement des données.
Entrainement à l’explication d’une préparation de mission devant le jury.
5e après-midi de vol : mise en situation complète et évaluation pratique devant un jury.
Bilan de mission et analyse des résultats obtenus.
Séance de questions/réponses, debriefing global de la formation.
Remarque:
En fonction des conditions météorologiques, les après-midis de vol pourront être modifiés.
Programme de formation :
Jour 1
Accueil, présentation de la formation, des intervenants, des objectifs pédagogiques.
Rappel de la réglementation applicable aux opérations drone.
Analyse des contraintes de mission et préparation documentaire.
Préparation d’une mission complexe : environnement, risques, matériel et objectifs.
Les sites utiles à la préparation d’une mission
Jour 2
Étude de la création d’une mission waypoint.
Paramétrage des points de passage, hauteur, vitesse et zones de sécurité.
1er après-midi de vol : vol indoor. Réalisation d’un parcours en fonction des obstacles, vol de précision.
Jour 3
Préparation opérationnelle d’une mission avancée.
Les gestionnaires d’espace aérien
Adaptation de la mission aux contraintes du terrain et aux objectifs de collecte.
2e après-midi de vol : Préparation du vol, paramétrage du drone, validation des réglages, réalisation de vols techniques encadrés. Détection et gestion de situations anormales
Jour 4
Traitement des données collectées : tri, organisation et contrôle qualité.
Exploitation des données selon l’usage visé.
3e après-midi de vol : acquisition complémentaire et consolidation des compétences. Manoeuvres complexes (vol ATTI, POI…)
Jour 5
Synthèse des acquis et finalisation du traitement des données.
Entrainement à l’explication d’une préparation de mission devant le jury.
4e après-midi de vol : mise en situation complète et évaluation pratique devant un jury.
Bilan de mission et analyse des résultats obtenus.
Remarque:
En fonction des conditions météorologiques, les après-midis de vol pourront être modifiés.
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